网约车驾驶员资格证的全称是“网络预约出租汽车驾驶员证”，2016年7月，为了促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规，交通运输部、工信部等7部委联合制定了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》），该《办法》于2016年11月1日起施行。
6月1日起，交通运输部发布的新版《出租汽车服务质量信誉考核办法》正式实施，该办法首次将网约车新业态纳入考核。《办法》进一步优化完善了巡游车企业和驾驶员服务质量信誉考核指标，并将网约车平台公司和驾驶员纳入考核体系。
到底怎么样才是合法合规营运？人符合要求，车有证，就可以了吗？不是的，还有平台，平台也很重要！平台也是需要有证的！如果平台在该城市没有取得经营许可证，那你在这个平台接单，那也是违法的。
对于一些网约车平台上存在的非法运营车辆。两部门要求，年底前要清退平台上所有不合规的网约车和顺风车的车辆及司机。 通知指出，顺风车也要参照出租汽车驾驶员背景核查和监管有关要求，对从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员一律进行背景核查。同时给出明确的时间表，即现有网约车和顺风车的驾驶员进行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。...
李强治建议，未来应推动出租车经营权等改革，给出租车松绑，让出租车群体在改革和转型中受益。延长网约车政策过渡期，为新老业态融合发展和各种协调与化解创造空间，改变市场各类主体的预期。另外，还要放松对网约车的管制，推动一批城市降低网约车准入门槛，取消转变营运性质的强制性要求，同时增加对保险、司机背景审查、车辆安全检查等细化要求。
网约车正式进入多部门联合监管模式？就此，交通运输部新闻发言人吴春耕今日指出，近年来，交通部会同有关部门先后在网约车、共享单车、汽车分时租赁等行业领域制定出台了多个规章政策，已经初步形成了多部门联合监管、协同推进的工作机制。日前，由交通运输部牵头，联合多部门建立交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，目的是发挥各部门职能优势，形成齐抓共管的工作格局，进一步完善涉及交通运输领域新业态的法律法规和制度体系，建立健全多部门协同监管机制。
